Webinar – Amoniaco renovable como impulsor del transporte marítimo

El amoniaco renovable se posiciona como uno de los principales derivados del hidrógeno con potencial para descarbonizar el transporte marítimo. Mientras que su producción, almacenamiento y transporte ya están ampliamente desarrollados a nivel global, su uso como combustible para la propulsión de buques aún enfrenta retos tecnológicos, regulatorios y económicos. 

Para los productores de hidrógeno y amoniaco, el transporte marítimo representa una posible fuente de demanda a gran escala, pero su desarrollo dependerá de factores clave como la evolución de la regulación internacional, la madurez de las tecnologías de combustión y seguridad a bordo, y la capacidad de competir en costes frente a combustibles convencionales y otras alternativas. 

El análisis de la viabilidad del amoniaco renovable como combustible marítimo resulta clave para orientar decisiones de inversión y desarrollo en la cadena de valor del hidrógeno. 

 Este webinar abordará hasta qué punto el sector está preparado para avanzar y qué condiciones deben darse para que el transporte marítimo se convierta en un verdadero catalizador de demanda. 

Temas principales del webinar: 

• Analiza el potencial del transporte marítimo como motor de demanda para el amoniaco renovable, incluyendo volúmenes esperados, ritmo de adopción y oportunidades para productores de H₂ y NH₃  

• Evalúa el estado de desarrollo tecnológico, desde motores y combustión hasta estándares de seguridad y operación necesarios para su uso como combustible 

• Examina el papel de la regulación internacional y de la IMO como principales impulsores de demanda de NH3 renovable y su impacto en la toma de decisiones de inversión  

• Compara el amoniaco renovable con combustibles convencionales y alternativas como el metanol en términos de coste, eficiencia y competitividad  

• Identifica los retos clave para su despliegue, incluyendo infraestructura, bunkering, cadena de valor y barreras económicas y logísticas 

Descubre si el amoniaco renovable puede convertirse en una fuente real de demanda para el hidrógeno en el transporte marítimo y qué condiciones deben cumplirse para que este mercado despegue. 

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